Prehľad
Jednolúčový vozík je bežne používané zariadenie v priemyselnej oblasti, ktoré sa používa na realizáciu pohybu tovaru v trojrozmernom priestore. Medzi nimi je činnosť dvoch smerov horizontálnej roviny dokončená veľkým autom, vertikálny smer činnosti je zodpovedný za zdvíhanie mechanizmu elektrického kladkostroja, elektrický kladkostroj je dvojrýchlostný kužeľový motor, režim elektrického ovládania je v podstate priamy štart AC stykača, nárazový prúd je príliš veľký, ľahko spôsobí poškodenie motora a komponentov, životnosť mechanického zariadenia je skrátená, množstvo údržby je relatívne veľké. A charakteristika regulácie rýchlosti je slabá, ladenie nie je dostatočne plynulé.
Charakteristiky prevádzky elektrického kladkostroja
Žeriav má veľký rozbehový krútiaci moment, zvyčajne viac ako 150 % menovitého krútiaceho momentu, ak vezmeme do úvahy preťaženie a iné faktory, počas procesu rozbehového zrýchlenia by sa malo poskytnúť aspoň 200 % menovitého krútiaceho momentu.
Keď zdvíhací mechanizmus dobieha, motor bude v stave regeneratívnej výroby energie a musí byť podrobený brzdeniu spotrebou energie alebo regeneračnej spätnej väzbe do siete.
Zaťaženie zdvíhacieho mechanizmu sa prudko mení, keď zdvíhacie závažie opustí alebo sa dotkne zeme a menič by mal byť schopný plynulo ovládať nárazové zaťaženie.
Vlastnosti meniča KD600
- Magnetické pole orientované prúdom s otvorenou slučkou vektorové riadenie, premenné motora sú úplne oddelené, s nízkofrekvenčným krútiacim momentom, rýchlou odozvou a ďalšími charakteristikami;
- KD600 využíva režim vektorového riadenia s otvorenou slučkou bez PG a vektorizovaný režim V/F na zvýšenie úrovne výkonu o jeden krok;
- Frekvenčný rozsah: nastavenie stupňa 0,5-600Hz, plynulé plynulé nastavenie;
- Rozsah pracovného napätia: 380V±20%, napätie zbernice okamžite až 360VDC bezproblémová prevádzka;
- Kapacita preťaženia: 150 % menovitého prúdu, počkajte 1 minútu; 200 % menovitého prúdu, povolená 1 sekunda;
- Charakteristika krútiaceho momentu: počiatočný krútiaci moment, viac ako 2-násobok menovitého krútiaceho momentu; Nízkofrekvenčný krútiaci moment, 1 Hz väčší ako 1,6-násobok menovitého krútiaceho momentu; Brzdný moment je väčší ako menovitý moment.
Jednoduchá schéma zapojenia
Referenčný parameter Nastavenia a popisy sú nasledovné
Kód funkcie | Nastaviť hodnotu | Inštrukcia | Poznámka |
P0-03 | 1 | Vektorový režim | |
P0-04 | 1 | ovládanie terminálu | |
P0-06 | 4 | viacrýchlostná frekvencia | |
P0-23 | 3 | čas zrýchlenia | |
P0-25 | 5 | čas spomalenia | |
P6-00 | 32 | Ovládanie bŕzd | |
B5-00 | 1 | Aktivácia brzdy | |
B5-01 | 2.5 | Uvoľnite frekvenciu brzdenia | |
B5-04 | 1.5 | Frekvencia bŕzd | |
P4-01 | výkon motora | ||
P4-02 | napätie motora | ||
P4-04 | menovitý prúd motora | ||
P4-05 | menovitá frekvencia motora | ||
P4-06 | otáčky motora | ||
P5-00 | 1 | Vpred | |
P5-01 | 2 | obrátene | |
P5-02 | 12 | viacrýchlostný 1 | nízka rýchlosť |
P5-03 | 13 | viacrýchlostný 2 | stredná rýchlosť |
P5-04 | 14 | viacrýchlostný 3 | vysoká rýchlosť |
PC-01 | nízka frekvencia otáčok | ||
PC-02 | frekvencia strednej rýchlosti | ||
PC-04 | vysokorýchlostná frekvencia |
Analýza účinku operácie
Transformácia prevodu hnacieho systému série KD, efekt transformácie je ideálny hlavne v:
- Mäkký štart a jemné zastavenie sa realizujú pri štartovaní, čím sa znižuje dopad na elektrickú sieť.
- Použitie frekvenčného meniča na elimináciu pôvodného posuvného stýkača a rýchlostného odporu, to znamená na úsporu nákladov na údržbu, ale aj skrátenie doby údržby prestojov, čím sa zlepší výkon.
- Hlavný hák pracujúci pri 5Hz~30Hz môže mať veľmi zrejmý efekt.
- Zlepšite proces v teréne, ušetrite suroviny;
Záverečné poznámky
Použitie frekvenčného meniča na ovládanie predného a zadného pojazdu, ako aj sérií ľavého a pravého pojazdového mechanizmu môže dosiahnuť nadfrekvenčnú prevádzku, výrazne zlepšiť efektivitu práce pri zaistení bezpečnosti a tiež znížiť pracovné zaťaženie pri údržbe častej výmeny striedavého prúdu. stýkače v hnacom zariadení.
Miesto aplikácie
Čas odoslania: 17. novembra 2023